| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 種類(lèi) | 其他 |
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| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 工作溫度 | 常溫 |
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| 流動(dòng)方向 | 單向 | 零部件及配件 | 閥體 |
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| 類(lèi)型(通道位置) | 二通式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)林牧漁,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車(chē)及零部件 |
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溢流閥、減壓閥、順序閥是在液壓系統(tǒng)中控制壓力的閥，統(tǒng)稱為壓力控制閥。這三種閥的共同特點(diǎn)是根據(jù)作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。溢流閥是根據(jù)系統(tǒng)中進(jìn)油口的油液作用力作用在閥芯上與彈簧力相平衡的原理來(lái)控制閥芯的啟閉動(dòng)作，以控制進(jìn)油口處的油液壓力。減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥，其工作時(shí)利用出油口的油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)，保持出口壓力恒定。順序閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各元件先后動(dòng)作順序的液壓元件。根據(jù)控制方式的不同，順序閥可分為內(nèi)控式和外控式兩大類(lèi)，內(nèi)控式用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉；外控式用外來(lái)的控制壓力油控制閥芯的啟閉。擺線液壓馬達(dá)工程師，值得關(guān)注。
溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號(hào)表示這些壓力控制閥的功能、控制方式及外部連接口，不表示它們的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)、連接口的實(shí)際位置和元件的安裝位置。液壓系統(tǒng)用圖形符號(hào)表示時(shí)，可使系統(tǒng)圖繪制起來(lái)更為方便，更加簡(jiǎn)單明了。按照規(guī)定，液壓元件圖形符號(hào)均以元件的靜止位置或零位（未受到激勵(lì)的狀態(tài)）表示。溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號(hào)外觀相似，功能卻各不相同，初學(xué)者難于掌握和區(qū)分。本文根據(jù)各閥在液壓系統(tǒng)中的作用及工作原理，通過(guò)相互比較，來(lái)介紹他們的圖形符號(hào)，希望能夠幫助大家更好地掌握和快速識(shí)別這三種元件的圖形符號(hào)
直動(dòng)式溢流閥、減壓閥和順序閥圖形符號(hào)
2.1 三種閥的閥體及進(jìn)出主油路的圖示方法
溢流閥、減壓閥和順序閥三種閥的閥體和進(jìn)出主油路在圖形符號(hào)中表達(dá)方式一樣（如圖1所示），方框表示閥體，方框外部的實(shí)線段表示外部主油路。
2.2 三種閥的閥芯圖示方法
方框中的箭頭表示閥芯（如圖2所示）。溢流閥和順序閥的閥芯在不工作時(shí)使它們的進(jìn)出主油口不通，其圖中的箭頭和進(jìn)出油路錯(cuò)開(kāi)；減壓閥的閥芯在不工作時(shí)使進(jìn)出主油口相通，其圖中的箭頭將進(jìn)出油路連通。
2.3 三種閥驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)操縱力的圖示方法
溢流閥、減壓閥和順序閥三閥都是根據(jù)作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來(lái)進(jìn)行工作的。圖形符號(hào)中表達(dá)方式一樣（如圖3所示），方框的上側(cè)是液壓控制力，用虛線表示；另一側(cè)是彈簧力，用“”表示。三種閥的控制壓力值可以通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量來(lái)調(diào)節(jié)，彈簧上傾斜的箭頭表示控制壓力可調(diào)，且通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)。
2.4 液壓控制力的來(lái)源圖示方法
溢流閥控制閥前壓力，其工作時(shí)利用進(jìn)油口的油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)，圖形符號(hào)中表達(dá)方式如圖4a所示，液壓控制力從閥入口引出。減壓閥控制閥后壓力，其工作時(shí)利用出油口的油液作用于閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)，圖形符號(hào)中表達(dá)方式如圖4b所示，液壓控制力從閥出口引出。順序閥圖形符號(hào)表達(dá)方式如圖4c所示，內(nèi)控式液壓控制力從閥入口引出；外控式液壓控制力用外來(lái)的控制壓力油控制閥芯的啟閉。
2.5 泄漏油液油路的圖示方法
溢流閥的出油口連回油箱，泄漏到彈簧腔的油液通過(guò)內(nèi)部通道連到出油口，不需泄油口（如圖5a所示）。減壓閥出油口為壓力油路，不接回油箱，故泄露到彈簧腔的油液需單獨(dú)接回油箱（如圖5b所示）。順序閥（如圖5c所示），出油口若接回油箱時(shí)，泄露到彈簧腔的油液通過(guò)內(nèi)部通道連接到出油口即可，不需外設(shè)泄油口；出油口若不接回油箱時(shí)，泄露到彈簧腔的油液需獨(dú)接回油箱。
阿托斯比例閥常用型號(hào)：
阿托斯溢流閥 SP-CART ARE-15/315
阿托斯溢流閥 ARAM-20/50
阿托斯溢流閥 HMP-011/350
阿托斯溢流閥 RZMO-P01E-010/100 10
阿托斯溢流閥 RZMO- A-010/315 20
阿托斯溢流閥 AGAM-10/11/350/V/BT
阿托斯溢流閥 ARE-15/250/PED/180
阿托斯溢流閥 AGRCZO-A-10/100
阿托斯溢流閥 AGAM32/20/210/210-EX24DC
阿托斯溢流閥 KM-011/210/V
阿托斯溢流閥 AGAM-10/10/350-X24DC
阿托斯溢流閥 SAGAM-10/100
阿托斯溢流閥 KM-014/100
阿托斯溢流閥 SP-CART ARE-15/350
阿托斯溢流閥 HMP-011/50 22
阿托斯溢流閥 LIMM-5/50
阿托斯溢流閥 AGAM-10/10/210 DC24V
阿托斯溢流閥 AGIR-10/100 51
阿托斯比例閥 AGMZO-AE-10/315 10
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