| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 公稱通徑 | 10mm |
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| 工作溫度 | 0-80℃ | 位置數(shù) | 3 |
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| 使用壓力 | 0-25mpa | 有效截面積 | 8mm2 |
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| 動(dòng)作方式 | 單向 | 最高動(dòng)作頻率 | 100 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件,電氣 | 型號 | SDHI-0631/2 23 |
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在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過程中：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下：
1、液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大。
2、液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。
3、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。
4、由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
5、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。
6、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口，或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。
7、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大，例如Y型閥的調(diào)壓手輪會因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)高。
溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
2021-01-25 09:00·大蘭液壓科技
在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過程中：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下：
1、液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大。
2、液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。
3、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。
4、由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
5、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。
6、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口，或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。
7、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大，例如Y型閥的調(diào)壓手輪會因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)到晟高。
溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
溢流閥結(jié)構(gòu)圖
8、調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調(diào)到最大。
9、因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高，如圖2所示。
10、液壓系統(tǒng)內(nèi)其他液壓元件磨損或因其他原因造成泄漏大。
阿托斯電磁閥常用型號
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 10S DC24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 DC 10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2/A 10S DC24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0639/C 10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0713 DC 10S 24VDC
阿托斯電磁閥 SDHE-0713P 10S AC220V
阿托斯電磁閥 SDHE-0713-X24DC
阿托斯電磁閥 SDHE-0718-10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0631/2 23
阿托斯電磁閥 SDHI-0631/2 23 24VDC
阿托斯電磁閥 SDHI-0639/0 23～0 24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0710 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0710-23 AC220V
阿托斯電磁閥 SDHI-071023 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0711
阿托斯電磁閥 SDHI-0711-23 DC24
阿托斯電磁閥 SDHI-0713 12V
阿托斯電磁閥 SDHI-0713 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0713P 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDKE-1710-10S 220V
阿托斯電磁閥 SDKE-1713 10S 220VAC
阿托斯電磁閥 SDKE-1751/210S
阿托斯電磁閥 SDKE-1751/2-10S
阿托斯電磁閥 SHDI-0631/2 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SHG-031/210/23
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